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                发动机生产线防错的重要性

                来源:www.kempsun.com浏览量:载入中...发布时间:2019.01.21


                在多品种共线的制造过程中,因产品种类的不同,存在漏装、错装、漏加工以及加工错误等潜在失效风险,从而造成发动机及其零部件返修、报废等情况,严重影响了产品质量,增加了发动机的制造成本。如今,防错技术在发动机制造过程中的应用对降低生产中出现产品质量问题的风险发挥了非常重要的作用。

                发动机装配防错主要应用在螺栓拧紧和零件取用上,螺纹连接的失效模式主要有螺栓漏拧、重复拧紧及螺栓拧紧、转矩错误等。




                (1)螺栓拧紧防错技术




                防止螺栓漏拧:为避免螺栓漏拧,多采用计数定转矩扳手,当定转矩扳手达到目标转矩后,会发送拧紧转矩合格信号至PLC系统中,PLC系统根据转矩合格信号进行计数、统计并与程序设定次数比较,如系统接收合格转矩信号次数低于程序设定次数,工件无法放行。例如:OP210M工位,需拧紧6个转矩为8~11N.m的M6螺栓,则PLC系统需收到6次拧紧转矩合格信号后托盘方可人工放行;若未完成拧紧放行,则系统报警“拧紧未完成”,提示操作者检查螺栓是否漏装和漏紧。




                螺栓的拧紧转矩和角度监控:为了保证螺栓的装配质量,我公司通过拧紧转矩控制-角度监控法、拧紧角度控制-转矩监控法,或者两者相结合的方法实时监控螺栓拧紧过程中的状态变化,如果螺栓的拧紧转矩或角度超过了程序的设定范围,机床报警并提示操作者进行处理。例如主盖螺栓拧紧工位采用“转矩加转角”的控制方法,第一步拧紧螺栓转矩达到T1(45±5)N.m,监控螺栓拧紧角度,此过程能发现螺栓清洁度、生锈、涂胶和异常涂油等因素对装配质量的影响;第二步顺时针旋转180?±5?拧紧螺栓,监控螺栓拧紧转矩,由于螺栓强度变化,导致拧紧后的转矩变化很大,即夹紧力产生较大变化,对主盖螺栓装配带来较大的质量隐患。




                (2)零件取用防错技术




                零件取用防错技术有两种,一种是零件取用计数防错,通过感应开关感应零件取用次数,如低于程序设定次数,机床报警,提示操作者检查零件是否漏装;另一种是防错料架,例如:轴瓦、气门挺柱放置料架,能防止轴瓦、挺柱取用错误。




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